Un Hub, un Spoke y un Punto a Punto

Hub y Spoke vs punto a punto

Los modelos "hub", "radios" y "punto a punto" se encuentran en las redes de las aerolíneas. "Concentrador" y "habla" son nombres tomados de una rueda de bicicleta donde el centro es su centro y los radios se originan desde este centro y terminan en la circunferencia. Una red punto a punto es una ruta en la que el tráfico de origen y destino solo se enfoca en una aerolínea.

Hub y Habló

Una red de centro y radio es una ruta donde una aerolínea no solo transporta pasajeros entre dos puntos, sino que también conecta a los pasajeros de puntos distantes a través de su centro. Estas rutas se utilizan como radios que conectan otras ciudades a través de su centro. Este modelo se originó a partir de la aerolínea estadounidense American Airlines. Actualmente, Emirates Airlines lo usa más. Este modelo requiere principalmente diferentes bancos de llegadas y salidas de vuelos con el objetivo de conectar una llegada desde la ciudad (Z) con una salida a la ciudad (Y) en el centro (X). El tráfico de tránsito altamente atractivo es establecido por este modelo. Algunas otras aerolíneas contribuyen a ello presentando un plan de vuelo para el tráfico de origen y destino. Sin duda hay algunas deficiencias en este modelo. Operar el horario apretado a tiempo para proporcionar la próxima conexión es muy difícil. Como hay más ventajas que defectos, cada vez más operadores están adoptando este modelo. El uso de este modelo ahorra tiempo y dinero para una aerolínea. Los pasajeros también se benefician al ahorrar su tiempo con esta conveniencia al aumentar las oportunidades de conexión. Un número de estos centros en todo su sistema son operados por aerolíneas tan grandes.

Punto a punto

Una red punto a punto es una ruta en la que el tráfico de origen y destino solo se enfoca en una aerolínea. Significa que la aerolínea solo está interesada en transportar a los pasajeros desde una ciudad de origen (X) a la ciudad de destino (Y) y viceversa, y no está interesada en conectar pasajeros entre (Z) y (Y) a través de (X). En esta categoría, las aerolíneas de bajo costo, como la aerolínea estadounidense Southwest Airlines, entran en juego. En sus vuelos, la aerolínea se detiene en varios lugares recogiendo a los pasajeros de corta distancia.

Resumen:

1. Ambos modelos son utilizados por las aerolíneas para transportar a sus pasajeros de un punto a otro. Ambos tienen algunas trampas y beneficios.

2. En el modelo de centro y radio, la aerolínea en cuestión tiene que desarrollar diferentes bancos de llegadas y salidas de vuelos como centros en todo el país, mientras que en un modelo punto a punto no existe tal necesidad.

3. En un modelo de eje y radio, la puntualidad de los vuelos es obligatoria, de lo contrario aumentará la probabilidad de perder una conexión.

4. En un modelo punto a punto, los vuelos se detienen en varios lugares, lo que aumenta el tiempo de viaje.