Cívica y de enfermedades de transmisión sexual
El Honda Civic y el Subaru STI son dos de los autos más populares, especialmente entre las generaciones más jóvenes. Si bien ambos se ven bien y tienen un buen desempeño, cada uno de ellos tiene sus propias diferencias que pueden considerarse factores para que muchos compradores potenciales compren uno en lugar de otro. Estas son algunas de las diferencias entre el Honda Civic y el Subaru STI.
Aparte del hecho de que estos dos autos son fabricados por dos compañías automotrices diferentes, una de las principales diferencias es su diseño de motor y transmisión. El diseño del motor y la transmisión del Honda Civic está diseñado como un vehículo de motor con ruedas delanteras, que es el diseño de motor y transmisión más común que se usa en la actualidad. El par de torsión proveniente del motor se distribuye solo a las dos ruedas delanteras del vehículo, de modo que siempre que necesite cambiar la dirección hacia donde se dirige el automóvil, los autos como el Honda Civic solo utilizan las ruedas delanteras. En el caso del Subaru STI, utiliza un diseño de transmisión y motor de cuatro ruedas. El Subaru STI, también conocido como un sistema de tracción en todas las ruedas, está equipado con un tren motriz que permite que las cuatro ruedas del automóvil reciban energía de torsión del motor al mismo tiempo. Siendo este el caso, la tracción en las cuatro ruedas proporciona a los conductores más control y estabilidad en diferentes superficies de carreteras ", una ventaja definitiva en comparación con los autos con tracción delantera, como el Honda Civic.
Otra diferencia entre el Honda Civic y el Subaru STI, es su diseño del motor. El Honda Civic utiliza un motor transversal. Este tipo de diseño de motor también se conoce como diseño de este a oeste, debido a la ubicación del cigüeñal que está orientado de lado a lado con respecto a la longitud total del automóvil. Por otro lado, el diseño del motor Subaru STI se denomina motor longitudinal. En este caso, el cigüeñal del motor está ubicado a lo largo del eje largo de todo el vehículo. Esta es la razón por la que este tipo de diseño de motor también se conoce como diseño de motor delantero-trasero.
Tanto el Honda Civic como el Subaru STI funcionan con una transmisión manual. Este tipo de transmisión, más comúnmente conocida como conducción de “cambio de palanca”, utiliza un embrague operado por el conductor para regular la cantidad de torque que se transfiere del motor de combustión interna a la transmisión del automóvil. Además de eso, el Honda Civic también ofrece a los propietarios de automóviles potenciales modelos con transmisiones automáticas. Esta es la ventaja que el Honda Civic tiene sobre el Subaru STI, que no proporciona modelos con transmisiones automáticas. Como su nombre lo indica, este tipo de transmisión cambia automáticamente las relaciones de transmisión a medida que conduce.
Resumen:
1. Tanto el Honda Civic como el Subaru STI utilizan una transmisión manual. Sin embargo, solo el Honda Civic ofrece a los propietarios de automóviles potenciales modelos que tienen transmisiones automáticas.
2. El Honda Civic es un vehículo con tracción delantera. El Subaru STI está clasificado como un vehículo con tracción en las cuatro ruedas.
3. El Subaru STI tiene un diseño de motor longitudinal, mientras que el Honda Civic tiene un diseño de motor transversal.
