Diferencias entre OHV y OHC
OHV vs OHC
El término "OHV" significa "válvula superior" y "OHC" significa "árbol de levas elevado". Estos términos realmente describen la disposición de la culata de un motor de pistón.
OHV
Una configuración de culata de cilindro de válvula superior (OHV) se usa en los motores modernos de hoy en día donde las válvulas están dispuestas sobre los cilindros. Es diferente de los motores antiguos donde las válvulas se instalaron realmente al lado de los cilindros. Los motores OHV tienen el árbol de levas debajo de la culata que usa elevadores, balancines y varillas de empuje para accionar las válvulas en la culata.
La otra característica de este tipo de configuración de culata es que es más compacta que la configuración OHC. Sin embargo, es menos eficiente en comparación con la configuración de OHC debido al aumento de peso del tren de válvulas.
OHC
Un tipo de OHC de configuración de culata no tiene el peso de varillas de empuje y elevadores para hacer frente. La masa total de las varillas de empuje y los elevadores es de alrededor del 15 al 17 por ciento de la masa total del tren de válvulas de un motor. Por lo tanto, proporciona una gran diferencia en la salida del motor. Más potencia se transfiere al cigüeñal en una configuración OHC. En otras palabras, la potencia de un motor configurado OHC es mejor que el motor configurado OHV. Las configuraciones de culata de OHC son de dos tipos; uno es un SOHC (árbol de levas en cabeza simple) y el otro es el DOHC (árbol de levas en cabeza doble). En un SOHC, se instala un árbol de levas en cada culata mientras que en un DOHC, se instalan dos árboles de levas en cada culata. Un SOHC generalmente usa dos válvulas por cilindro, mientras que un DOHC usa cuatro válvulas por cilindro.
Resumen:
