Honda Accord y Ford Taurus
En suelo estadounidense, el Ford Taurus es uno de los pioneros en la categoría de sedanes de tamaño mediano, habiendo hecho su debut en la década de 1980. Desde entonces, Ford ha disfrutado de un dominio exclusivo en esa categoría automotriz, habiendo vendido millones de modelos de Taurus en las décadas siguientes. Sin embargo, la entrada de la marca insignia de Honda, el Accord, confundió el reinado del Taurus en el segmento de sedanes de tamaño mediano y, en última instancia, su dominio en el mercado relegó al popular vehículo Ford a los concesionarios de alquiler de autos.
Últimamente, Ford ha reencarnado la placa de identificación de Tauro, lo que le ha dado un poco de energía para librar la guerra una vez más contra su enemigo. Aunque un poco más grande que cualquier sedán de tamaño medio actual en el mercado, el Taurus sigue siendo un objetivo primordial para los consumidores dentro del rango del presupuesto. Por lo tanto, su tiempo de recuperación, y aquí está la historia de la cinta, por así decirlo.
Para ser justos, esta comparación se centrará en los ajustes de nivel de entrada de ambos fabricantes de automóviles, y comenzamos con el Honda Accord LX. Este ajuste básico de la línea Accord tiene un motor estándar de 2.4L en línea-4, que produce 177 caballos de fuerza a 6,500 rpm, y está acoplado a una caja de cambios de transmisión manual de 5 velocidades. El ahorrador motor del Accord tiene una clasificación de economía de combustible de 25 millas por galón tanto en ciudad como en carretera, y el precio minorista sugerido para este modelo comienza en $ 21,765.
Ford, por otro lado, ofrece el Taurus SE FWD por un poco más, a $ 25,170.
Por este precio, obtienes un auto de nivel de entrada, que está equipado con un motor V6 de 3.5 litros estándar, que ofrece 263 caballos de fuerza a 6250 rpm, pero aún es capaz de alcanzar 18 mpg en ciudad y 28 mpg en la autopista.
La caja de cambios estándar para el modelo Taurus es una transmisión automática de 6 velocidades con sobremarcha.
Ambos vehículos también ofrecen ABS estándar en las 4 ruedas en los frenos de disco ventilados, y los dos tienen tracción delantera, aunque hay una versión de tracción total del Taurus en el nivel superior. En términos de peso en vacío, el Accord LX pesa 3230 lbs., Y está soportado por llantas de aleación de 16 pulgadas envueltas en neumáticos 215/60 para todas las estaciones. Mientras tanto, el Taurus SE ha ganado un tamaño considerable debido a su reclasificación, y ahora pesa 4015 lbs., Y tiene neumáticos más anchos de tamaño 235/60 envueltos en llantas de aleación de 17 pulgadas.
Hay que recordar, sin embargo, que todos estos números son solo para los modelos de nivel de entrada, para ambos fabricantes de automóviles. Las cosas se vuelven un poco más exclusivas, más competitivas y más caras a medida que subes los diferentes niveles de equipamiento. El Ford Taurus está disponible en 6 versiones, que van desde la base SE FWD hasta la SHO AWD más potente, que está equipada con un motor turbo V6 de 3.5 litros, que despliega 365 caballos. Mientras tanto, el Accord ofrece solo tres niveles de acabado diferentes, a saber, la base LX, la EX mejorada y la parte superior de la línea EX-L, que ofrece funciones de primera calidad, como tapicería de cuero y un sistema de navegación opcional.
Así que la pregunta que se hace es: ¿ha logrado el Tauro obtener un reembolso sobre el Acuerdo en esta ocasión? ¡Apuesto que sí! Con un motor más potente, materiales de cabina de alta calidad y un tamaño más grande, se puede decir que esta recuperación fue muy dulce.
