EK 4 y EK 9
EK es básicamente un código de chasis, y los diferentes números 4 y 9 se refieren a los diferentes modelos. Si bien EK 4 y EK 9 pueden parecer similares, existen diferencias entre los dos.
Al comparar los dos chasis, el EK 4 está equipado con un motor b16a DOHC VTEC, y el EK 9 viene con un motor b16b DOHC VTEC. Bueno, otra diferencia que se puede ver es que el EK 9 viene en una insignia de Tipo R.
Al mirar las tuercas que sujetan las ruedas, el EK 4 tiene cuatro tuercas, mientras que el EK 9 viene con cinco tuercas.
A diferencia del EK 4, el EK 9 se jacta de tener un chasis soldado por costura y barras rígidas detrás de los parachoques. Al comparar los calcetines y resortes, el EK 9 viene con mejores amortiguadores y resortes que el EK 4. Además, el EK 9 viene con un diferencial de deslizamiento limitado y un parabrisas más ligero que el EK4. Donde el EK 9 viene con un ARB trasero de 22 mm, el EK 4 viene con un ARB trasero de 13 mm.
Al comparar su peso, el EK 9 es más pesado. Cuando se habla de la dirección, el EK 4 viene con una mejor sensación de dirección asistida que el EK 9. En la conducción, el EK 9 es más suave en comparación con el EK 4. Bueno, el EK 4 parece dar una sensación pesada, y puede rodar mal en las esquinas en comparación con el EK 9. En el EK 4, las ruedas traseras pueden no seguir las ruedas delanteras.
Resumen:
1. El EK 4 está equipado con un motor b16a DOHC VTEC, y el EK 9 viene con un motor b16b DOHC VTEC.
2. El EK 4 viene con cuatro tuercas, mientras que el EK 9 viene con cinco tuercas.
3. Al comparar los calcetines y resortes, el EK 9 viene con mejores amortiguadores y resortes que el EK 4.
4. Cuando el EK 9 viene con un ARB trasero de 22 mm, el EK 4 viene con un ARB trasero de 13 mm.
5. A diferencia del EK 4, el EK 9 se jacta de tener un chasis soldado por costura y barras rígidas detrás de los parachoques.
6. Cuando se habla de dirección, el EK 4 viene con una mejor sensación de dirección asistida que el EK 9.
7. El EK 4 parece dar una sensación de pesadez, y puede rodar mal en las curvas cuando se compara con el EK 9.
