Honda Accord y Honda Civic SI
La mayoría, si no todos, los fabricantes de automóviles prefieren comparar sus modelos con la competencia, en lugar de con uno de los suyos. Esta es una de las razones por las cuales hay diferentes modelos, niveles de equipamiento, motores y etiquetas de precio en la línea de vehículos de cualquier fabricante de automóviles. Sin embargo, ¿qué sucede si se ofrecen dos modelos diferentes de la misma compañía a precios casi idénticos? Descubrimos que el nivel de entrada de Honda Accord LX tiene un precio casi similar al de su hermano menor, el sedán deportivo Civic Si, que, por derecho propio, es un jugador importante en la categoría de sedán compacto. La proximidad de los precios en sí misma seguramente justificaría una comparación, algo que estamos por hacer.
Esta comparación es igual que la rivalidad entre hermanos, una competencia directa para mostrar qué auto es la mejor compra, de un fabricante. En todos los aspectos de equidad, comparamos la oferta de nivel de entrada de cada modelo, comenzando con el deportivo Civic Si. Con un precio de $ 21,905, el Civic Si tiene mucho que ofrecer a su posible comprador, como un motor de 2.0L en línea 4, que se acopla a una transmisión manual deportiva de 6 velocidades y relación cercana. El motor en sí mismo produce un alucinante 197 CV, a 7800 rpm, aunque aún se obtiene un promedio combinado de 24 mpg en la eficiencia de combustible.
El Honda Accord tiene la moldura LX, que tiene un 2.4L en línea-4, acoplado a una caja de cambios de transmisión manual de 5 velocidades, que produce 177 caballos de fuerza a 6,500 rpm. Este motor ahorrador tiene una economía de combustible de 25 millas por galón para conducir tanto en ciudad como en carretera. El precio de venta sugerido para este modelo base comienza en $ 21,765.
En términos de peso en vacío, el Accord LX parece un peso pesado de 3230 libras, y está soportado por llantas de aleación de 16 pulgadas envueltas en neumáticos 215/60 para todas las estaciones. El Civic Si, por otro lado, pesa solo 2895 libras y está soportado por neumáticos radiales 215/45 de perfil bajo en llantas de aleación de 17 pulgadas.
Además de las similitudes obvias, como la insignia, ambos autos también tienen la misma configuración de tracción delantera, ABS en las 4 ruedas, frenos de disco ventilados en todas las esquinas y una reputación confiable en sus respectivas categorías. Sin embargo, hay que recordar que todos estos números son solo para los modelos de nivel de entrada, para ambos autos. Las cosas se vuelven un poco más exclusivas, más competitivas y más caras a medida que subes los diferentes niveles de equipamiento.
El Civic Si está disponible en 4 versiones, a saber, el 6-Spd MT, el 6-Spd MT con neumáticos Performance y el 6-Spd MT con neumáticos SatNav / Performance. Todos los modelos vienen en estilos de carrocería coupé y sedán, y están equipados con el motor estándar de 2.0 litros en línea de 4, 197 caballos de fuerza, con la transmisión manual exclusiva de seis velocidades de relación cercana.
Mientras tanto, el Accord ofrece tres niveles de acabado diferentes, a saber, la base LX, la EX mejorada y la parte superior de la línea EX-L, que ofrece funciones de primera calidad, como tapicería de cuero y un sistema de navegación opcional.
Ahora, libra por libra, el hermano pequeño obviamente golpea al más viejo por una milla. La configuración orientada al rendimiento del Civic Si, junto con casi la misma cantidad que pagaría por un Acuerdo básico, es lo que le da un paquete más orientado al valor y más atractivo. Llámalo revelador si es necesario, ¡pero Honda parece haber hecho un booboo en este!
