El aceite de engranajes y el aceite hidráulico
El aceite para engranajes y el aceite hidráulico son dos fluidos diferentes que se incluyen en la categoría de lubricantes. La formulación de estos aceites lubricantes varía significativamente según sus aplicaciones en equipos. Para obtener un alto rendimiento y vida útil de la máquina, se requieren formulaciones de aceite óptimas para adaptarse a las aplicaciones. Hay varios tipos y combinaciones de fluidos hidráulicos y aceites para engranajes, ya sea en forma de aceites minerales o materiales sintéticos, todos mezclados con aditivos.
Aceite para engranajes
La función principal del aceite para engranajes es proteger los engranajes que funcionan a alta presión y a altas velocidades. Los aceites para engranajes, que están disponibles en muchas combinaciones, se utilizan para lubricar los contactos de los engranajes con los movimientos de deslizamiento y rodamiento utilizados en equipos industriales, automóviles y otras máquinas. El aceite exhibe propiedades antifricción mientras se enfría y elimina el calor que se origina con la fricción entre las partes. Los engranajes rectos de baja carga solo necesitan aceites que brinden protección contra la oxidación y la oxidación, mientras que los de carga pesada necesitan altos niveles de aditivos EP. Los aceites de mayor viscosidad protegen bien los engranajes y transfieren el lubricante a todo el tren de engranajes sin problemas. Tales aceites tienen un fuerte olor a azufre debido a los aditivos presentes en ellos, lo que ayuda a la máxima protección contra la presión. Los aceites que contienen aditivos EP (presión extrema) tienen compuestos de fósforo o azufre y son corrosivos para los bujes y sincronizadores de metal amarillo. Los aceites para engranajes GL-1 (Gear Lubricant-1) no tienen aditivos EP, por lo que se utilizan para aplicaciones en piezas hechas de metales amarillos, como cobre y latón.
Los aceites para engranajes se clasifican en varios grupos según las clasificaciones GL. Las cajas de cambios avanzadas requieren aceites GL-4; y, por lo tanto, al seleccionar aceites para engranajes, es bueno asegurarse de que cumplan con las especificaciones del fabricante. En la actualidad, los aceites para engranajes totalmente sintéticos se utilizan en los vehículos, ya que muestran más resistencia a la rotura por corte que los aceites minerales. Sin embargo, los aceites minerales de alta calidad son las mejores opciones, ya que son más gruesos y tienen mejores coeficientes de viscosidad que los aceites sintéticos para engranajes. La identificación del aceite para engranajes adecuado para una aplicación específica consiste en evaluar la viscosidad, el aceite base y el lubricante.
Aceite hidráulico
El aceite hidráulico es un medio de lubricación que transfiere energía a través de sistemas hidráulicos, como los brazos de excavadoras, frenos hidráulicos, sistemas de dirección asistida, elevadores, etc. Deriva grandes cantidades de energía utilizando tubos y mangueras comparativamente delgados. Los elementos clave del rendimiento en aceites hidráulicos de calidad son su resistente resistencia a la reducción de volumen bajo presión y alta viscosidad. Para facilitar esto, los aceites hidráulicos están hechos de aceites y aditivos para transmitir la potencia de manera suave y efectiva, al mismo tiempo que funcionan como lubricantes y refrigerantes. El aceite hidráulico puede reducir el desgaste, el óxido y la corrosión en los equipos hidráulicos. Dado que el aceite hidráulico es inflamable, no es seguro acercarlo a ninguna fuente de ignición.
En épocas anteriores, los mecanismos de alimentación de fluidos funcionaban con agua como medio hidráulico. Debido a su naturaleza corrosiva y falta de lubricidad, el agua fue reemplazada por aceite a base de petróleo. Las emulsiones de agua en aceite están compuestas de emulsionantes, aditivos, 35-40% de agua y 60% de aceite mineral. La mayoría de estos fluidos hidráulicos de aceite mineral se generan a partir de petróleo crudo a base de parafina desparafada. Luego se agregan aditivos para obtener las propiedades deseadas. Los fluidos hidráulicos sintéticos, que son resistentes al fuego, son lo último en el arreglo, encontrando lugares en aplicaciones hidráulicas cada vez más importantes.
Independientemente de lo que se indica anteriormente, las funciones de los aceites hidráulicos en cualquier sistema de aplicación dado se pueden resumir en: (i) Transmisión de energía de manera eficiente y económica (ii) Lubricación del sistema (iii) Resistencia a las espumas (iv) Capacidad para liberar aire (v) estabilidad térmica, oxidación e hidrolítica (vi) resistencia a la corrosión, eliminación de impurezas y rendimiento antidesgaste (vii) filtrabilidad (viii) disipación del calor (ix) viscosidad (x) resistencia al fuego y al flash, y (xi) Bajo coeficiente de expansión y baja gravedad específica. La clave para predecir el comportamiento de un fluido hidráulico reside en el análisis de su viscosidad mientras se mueve a través de un sistema hidráulico. Los aceites de baja viscosidad no sellan correctamente, lo que provoca pérdida de presión, filtraciones y desgaste de los componentes. Los fluidos que son demasiado espesos reducirán la eficiencia del sistema.
